振動(dòng)篩系統(tǒng)的工作原理

發(fā)布日期：2013-08-14 16:35:39

(1)變級(jí)閥在***級(jí)位置時(shí)的油路情況進(jìn)油路：50L/min流量的液壓泵所排出的油經(jīng)油路6變級(jí)閥的槽46和45、油路3、換向閥的槽22和23、制動(dòng)閥的槽43和44、油路1到液壓缸的左腔。此時(shí)，活塞向右移動(dòng)，即滑枕向右運(yùn)動(dòng)，為工作行程。同時(shí)油路3還與溢流閥相聯(lián)，而槽23還與調(diào)速閥相聯(lián)，可以完成***溢流并進(jìn)行旁路調(diào)速?；赜吐罚河梢簤焊子仪唤?jīng)油路
2、制動(dòng)閥的槽41和42、換向閥的槽21和20，先導(dǎo)閥的槽28和29、油路4、變級(jí)閥槽47和48、油路7、背壓閥回油箱。工作臺(tái)行至右端通過擋鐵和換向杠桿將先導(dǎo)閥撥到左端位置，此時(shí)，槽37和36相互聯(lián)通。工作時(shí)，液壓系統(tǒng)保持較高的工作壓力（系統(tǒng)的實(shí)際工作壓力取決于負(fù)載，而晟高壓力由曰閥限定，調(diào)整值為5MPa）。當(dāng)先導(dǎo)閥移到左端位置時(shí)，換向閥將要開始移動(dòng)的瞬間，溢流閥的上腔（控制腔）54通過13、39、38、37、36、51連通了A閥（^閥的調(diào)整壓力在0.6~0.8MPa之間），此時(shí)，溢流閥上腔54的壓力由A閥決定，因此腔53的工作壓力也由A閥決定，也就是在換向的瞬時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)的壓力下降為0.6~0.8MPa左右，以減少換向沖擊。當(dāng)先導(dǎo)閥移到左端之后，27和26接通，換向閥右端和壓力油聯(lián)通；同時(shí)切斷32和33、使33和34聯(lián)通，換向閥左端的油液通過槽33、34、管8流回油箱。此時(shí)，換向閥向左移動(dòng)換向。換向閥換向時(shí)向左切斷了38與39，也就是切斷了54與^閥的聯(lián)接，而腔54與B閥仍然相聯(lián)，因而此時(shí)***大工作壓力由B閥所決定，使系統(tǒng)恢復(fù)了正常的工作壓力。
此時(shí)的主油路是：壓力油由槽22經(jīng)槽21、42、41、油路2進(jìn)入液壓缸右腔；而液壓缸左腔的回油經(jīng)油路1、槽44、43、23、24、31、30、油路8回油箱。此時(shí)滑枕快速退回。
從回程再變到工作行程的過程與上述原理相同。變級(jí)閥在***級(jí)位置時(shí)，從流量為100L/min的液壓泵排出的油，經(jīng)變級(jí)閥和背壓閥流回油箱，因此不影晌滑枕速度，滑枕速度可由調(diào)速閥調(diào)整。開停閥轉(zhuǎn)到停止位置時(shí)，溢流閥上腔54與油箱聯(lián)通，因而液壓系統(tǒng)通過溢流閥卸荷，油液由管9流回油箱，整個(gè)系統(tǒng)壓力降低。當(dāng)壓力降低時(shí)，制動(dòng)閥閥芯被彈簧推向左端，關(guān)閉了液壓缸通路，就可靠而又迅速地制動(dòng)了滑枕的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)開停閥轉(zhuǎn)回開動(dòng)位置時(shí)，溢流閥上腔55與油箱隔斷，于是液壓系統(tǒng)的壓力又恢復(fù)到了正常的工作壓力。制動(dòng)閥芯在壓力油的作用下，克服彈簧力被推向右端，打開液壓缸的通路?；砻客鶑?fù)一次，工作臺(tái)橫向自動(dòng)進(jìn)給一次，進(jìn)給液壓缸的油由流量為lOOL/min的液壓泵供給，而***大工作壓力由背壓閥調(diào)整壓力決定。